行業(yè)新聞|2022-03-16| 深圳維動自動化
扭力限制器可選用的功能模式
同步式
標準形式
排除過載后,鋼球會按照原方向360度準確地重新嚙合。
同步軸的位置固定過載時傳送斷開信號
預(yù)先加載,實現(xiàn)零背隙;適用于高精度傳動
步進式
清除過載條件后,鋼球會按照原方向自動且準確地重新復(fù)位。
排除過載后機器設(shè)備能立即工作過載時傳送斷開信號標準的再嚙合角度為60度
可選的再嚙合角度為30、45、90和120度預(yù)先加載,實現(xiàn)零背隙;適用于高精度傳動
失效保護式
彈簧在中心位置扣住,并改變方向
在過載時完全脫離,傳動和從動部分持續(xù)脫離
過載時傳送斷開信號
要求在多間隔位時進行手動嚙合操作(標準為60度;可按要求使用其它嚙合位替代)可應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速系統(tǒng)
注意∶若想用聯(lián)軸器手動脫開方式,詳情請聯(lián)系我們。
在脫開狀態(tài)下的彈簧
封閉式
自由旋轉(zhuǎn)、載重阻塞
用于測量扭矩的聯(lián)軸器
過載使傳動和從動部分不脫離,或者有限脫離
扭矩下降后可自動嚙合過載時傳送斷開信號在壓力機,起重機械上使用。
基本信息
R+W安全聯(lián)軸器主要靠彈簧力,配合形狀發(fā)生作用,它能保護緊靠的驅(qū)動元件(比如電機、變速器和總軸)由于過載造成的損壞。
扭矩由排列在錐形凹窩中高硬質(zhì)鋼球零背隙傳遞。鋼球通過作用環(huán)被盤形彈簧壓入凹窩中。脫開扭矩通過調(diào)整螺母進行無級調(diào)整發(fā)生過載時,鋼球會脫離其止動裝置,移動開關(guān)板,盤形彈簧系統(tǒng)退出止動裝置,使安全聯(lián)軸器的輸入和輸出分離。開關(guān)板的移動可由接近開關(guān)探測出,向傳動裝置發(fā)出關(guān)機信號。
安全聯(lián)軸器的性能
失效保護式
在失效保護式的狀態(tài)下,彈簧整體彈起,帶動作用環(huán)脫離鋼球聯(lián)軸器在傳動和從動部分沒有連接時空轉(zhuǎn)。
SK和 ES2兩型號中的鋼球設(shè)計相同
R+W失效保護狀態(tài)下的安全聯(lián)軸器在轉(zhuǎn)動一圈后,只用很小的壓力便可在任意6個部位上重新嚙合,嚙合部位在 R+W的聯(lián)軸器上必須刻上標記。
對于規(guī)格為60Nm及以上的聯(lián)軸器,扭矩調(diào)整螺母中有一個凹處,容許以獨立方式使用2個控制桿。
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